記者從今天（8月18日）舉行的民航局新聞發(fā)布會上了解到，今年以來，我國航空貨運保持了2021年以來的恢復態(tài)勢。

　　從主要生產(chǎn)指標看，貨運航班量依然保持高位運行，特別是國際貨運航班量同比實現(xiàn)正增長。今年1—7月份，全行業(yè)共保障貨運航班（含“客改貨”）16.3萬班，其中國際貨運航班11.7萬班，同比增長1.8%。

　　受國內疫情影響，上半年我國航空貨物運輸量呈V字形走勢，近期已基本恢復正常。3月份開始，運輸規(guī)模環(huán)比出現(xiàn)持續(xù)下滑，其中4月份運輸規(guī)模下降至42萬噸，環(huán)比和同比均出現(xiàn)下滑。隨著交通物流的堵點被逐步打通，5月份運輸規(guī)模環(huán)比重新恢復正增長，7月份，全行業(yè)共完成貨郵運輸量53.9萬噸，環(huán)比4月份分別增長28.3%。

　　從保障能力看，航空貨運保障產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈顯著增強。面對今年以來疫情反復沖擊和國際局勢不穩(wěn)造成的物流和供應鏈不暢問題，主要國際樞紐口岸和重點區(qū)域樞紐口岸全力保障客貨運航班安全正常運行，開通特殊物資綠色通道，對重要貨物實施優(yōu)先保障；航空運輸企業(yè)積極與重點產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈企業(yè)建立運貿對接，航空物流企業(yè)“一站式”“門到門”一體化物流解決能力得到大幅提升。此外，作為“亞洲第一個、世界第四個”專業(yè)貨運樞紐機場，鄂州花湖機場已于今年7月17日正式投運，將大幅提升我國航空物流國際競爭力。

　　（總臺央視記者 叢威娜 張勇）