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　　光明日?qǐng)?bào)合肥7月6日電（記者馬榮瑞 通訊員王敏）記者獲悉，中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)地球和空間科學(xué)學(xué)院教授薛向輝團(tuán)隊(duì)在相干測(cè)風(fēng)激光雷達(dá)系統(tǒng)研制方面首次實(shí)現(xiàn)空間分辨率3米、時(shí)間分辨率0.1秒的風(fēng)場(chǎng)探測(cè)。

　　據(jù)了解，米級(jí)-亞秒級(jí)分辨率的大氣風(fēng)場(chǎng)探測(cè)在航空航天安全、高價(jià)值目標(biāo)保障、數(shù)值天氣預(yù)報(bào)等方面具有重大意義，但高時(shí)空分辨的連續(xù)風(fēng)場(chǎng)觀測(cè)對(duì)激光雷達(dá)仍是一個(gè)挑戰(zhàn)。據(jù)介紹，薛向輝團(tuán)隊(duì)雷達(dá)樣機(jī)工作波長(zhǎng)為1550.1納米，通過(guò)外場(chǎng)對(duì)比試驗(yàn)，該雷達(dá)樣機(jī)風(fēng)場(chǎng)觀測(cè)結(jié)果與定標(biāo)設(shè)備對(duì)比誤差小于0.5米每秒。

　　為進(jìn)一步測(cè)試?yán)走_(dá)觀測(cè)性能和環(huán)境適應(yīng)性，薛向輝團(tuán)隊(duì)在安徽省宿州市高鐵站實(shí)地測(cè)量了高速列車尾流中的風(fēng)場(chǎng)結(jié)構(gòu)。雷達(dá)在無(wú)人值守下連續(xù)穩(wěn)定工作超過(guò)100小時(shí)，獲得了3米和0.1秒高時(shí)空分辨率下的350公里每小時(shí)的高鐵尾流連續(xù)觀測(cè)，并首次利用激光雷達(dá)捕捉到高鐵尾流中類似于馮·卡門(mén)渦街的風(fēng)場(chǎng)結(jié)構(gòu)，與計(jì)算流體力學(xué)模擬結(jié)果高度一致。相關(guān)成果發(fā)表于國(guó)際光學(xué)期刊《光學(xué)快報(bào)》。審稿人認(rèn)為，“觀測(cè)結(jié)果是引人注目和印象深刻的”“迄今為止首次實(shí)現(xiàn)連續(xù)觀測(cè)的高分辨率結(jié)果”。中科大地球和空間科學(xué)學(xué)院博士研究生梁晨為該論文第一作者，王沖副研究員和薛向輝教授為論文共同通訊作者。